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Faça a escolha certa: escolha o novo Volkswagen Passat GTE!

O novo Passat GTE combina os benefícios da mobilidade elétrica com as qualidades de um veículo de longa distância, tornando-o um dos modelos de classe média mais eficientes do nosso tempo. Com o aumento da procura de soluções híbridas plug-in e dado que o principal cliente do Passat são as empresas, a versão GTE promete ganhar quota na gama!

Capaz de percorrer, em modo 100% elétrico, 56 km e 55 km na carrinha, o GTE viu a sua autonomia elétrica aumentar. O motor 1.4 TSI continua presente, a trabalhar em conjunto com um motor elétrico, mas o pack de baterias foi reforçado em 31% para permitir este aumento da autonomia e conta agora com 13 kWh.

Mas não é só na cidade ou curtas distâncias que o motor elétrico dá uma ajuda. Acima dos 130 km/h, assiste o motor térmico com o objetivo de lhe conferir o acréscimo de potência necessário para justificar a sigla GTE.


O software do sistema híbrido foi modificado para que seja mais fácil acumular energia nas baterias durante viagens mais longas, permitindo deixar para o destino uma maior disponibilidade do modo 100% elétrico — quem está a viajar de uma cidade para outra, pode optar por circular sem emissões no centro urbano.

O Volkswagen Passat GTE já cumpre as normas Euro 6d, que só serão exigidas em 2020 aos automóveis novos.



Usando a solução padrão, a bateria do Passat GTE é carregada externamente através de uma interface na frente do veículo (plug-in). No entanto, este modelo também pode ser carregado enquanto está em movimento, para que haja capacidade suficiente da bateria para uma condução livre de emissões no caso de grandes viagens. Atualmente este processo é ainda mais fácil: enquanto o modelo antigo tinha cinco modos de condução, agora existem apenas três: modo "E-Mode" (modo de condução puramente elétrico), modo "GTE" (condução desportiva com potência total do sistema) e modo “Híbrido” (comutação automática entre o motor elétrico com 85 kW / 115 hp e o motor TSI com 115 kW / 156 hp).



Para carregar a bateria durante a viagem, o condutor apenas tem de ativar o modo "Híbrido" no sistema de informação e lazer. Uma bateria dividida em dez segmentos aparece na tela de toque. O condutor pode usar essa tela para selecionar quanto da capacidade da bateria deve ser reservada para uma condução puramente elétrica.


Conheça aqui tudo sobre o novo Passat: https://bit.ly/2o5rURa



Fonte: Volkswagen Newsroom